烟台市融媒体中心评论员 姜春康

据烟台市融媒体中心报道，今年4月，烟台市市政养护中心正式启动市区公共自行车服务设施拆除工作，现已全部完成，标志着烟台公共自行车正式停运。工作人员提醒，请办理过烟台市公共自行车卡的用户于2025年12月31日前办理押金退还手续。

曾穿梭在烟台街巷的“小红车”，终究败给了时代升级浪潮。作为城市绿色出行的初代标杆，它缓解过拥堵，践行过低碳，承载过无数市民的通勤记忆。如今设施拆除、服务停运，既是移动互联网时代共享出行迭代的必然，也是公共服务顺应需求的理性转身。

但退场不等于落幕，公共服务的责任不能随“小红车”一起下架。烟台启动退卡退押金工作，体现了城市管理的闭环思维，但“部分用户无法联系”的现实，提醒着服务不能止步于“发通知”。多地案例早已证明，押金退还最忌流程繁琐、信息闭塞：有的要求上传私密证件引发信任危机，有的线下办理时间与上班族冲突，这些问题都可能让便民好事变“堵心事”。

公共服务的温度，恰恰藏在退场后的细节里。必要时可以上门帮办服务老人、线上程序便利游子，用精准服务破解了退费难题。城市管理守好规则底线，多站在用户角度换位思考，会更高效和人性化。

“小红车”的退出，是交通效能升级的缩影。但公共服务的本质，从不是“一停了之”，而是在迭代中延续责任与温度。押金是市民的信任，更是城市信用的试金石。按时退还的不仅是一笔资金，更是对市民多年支持的回馈，对公共服务初心的坚守。

期待烟台能进一步优化退押服务，让“小红车”的谢幕更顺畅，让市民的告别更舒心。毕竟，城市发展的每一步，都该让群众感受到实实在在的尊重与便利。