烟台市融媒体中心评论员 姜春康

据烟台市融媒体中心报道，近日，烟台市民和游客通过“车来了”“高德地图”“掌上公交”等常用APP，即可实时查询烟台公交线路与车辆到站信息，无须再单独下载本地专属应用。这一变化得益于烟台公交集团近期与多家全国性公共交通出行服务平台达成的合作。

少装一个APP，出行就多一分顺畅。烟台公交接入“车来了”“高德地图”等常用平台，把公交实时信息送进大家熟悉的应用里，这看似是数据打通的小事，实则是打破信息孤岛、做实便民服务的大进步。这步棋，走得准，更走得暖。

出行的麻烦，常藏在不起眼的细节里。过去查烟台公交，得装本地专属APP。市民手机多占一份内存，游客多添一层操作，数据被圈在小闭环里，便利成了“专属”的麻烦事。这种“各管一摊”的服务模式，看似守住了自家范围，实则割裂了公共服务的整体性，和智慧出行的趋势拧着走。

烟台公交的破局，赢在主动拆墙。组建专项工作组，多轮磋商对接，把运营数据拿出来与全国性平台共享。这不是简单的技术对接，而是服务理念的更新——公共交通的智慧化，从不是闭门造车的自嗨，而是让数据多跑路、群众少跑腿的实在事。市民打开常用APP就能查公交，选择更多；外地游客不用为查路线额外下载软件，陌生城市的出行门槛一下就降了。

这步棋更下出了连锁反应。数据互通不仅让查询更方便，更擦亮了城市的智慧服务名片。公交信息像水电一样融入常用平台，公共交通就从单一出行工具，变成了展示城市温度的窗口。外地游客初到烟台，打开熟悉的地图APP就能查公交，第一印象就多了份亲切；本地市民少了切换APP的麻烦，日常出行的幸福感悄悄提升。这正是公共服务该有的样子：围着需求转，用细节暖人心。

公交服务升级没有终点。数据共享只是开始，实时信息更精准、联动更多场景、照顾特殊群体，还有很多事要做。但烟台公交的实践已经说明：智慧交通的核心从不是技术堆砌，而是对民生需求的回应。

当不少城市陷入“重建设、轻服务”的误区，烟台公交用行动证明：把市民小事当大事，把服务细节做到位，就是城市高质量发展最实在的注脚——少些壁垒多些互通，少些形式多些实效，才能让便民服务真正暖到群众心坎里！