水母网首席评论员 姜春康

据《烟台日报》《烟台晚报》报道，日前，热心市民刘先生向“烟台民意通热线6601234”反映，他途经芝罘区胜利路与汇丰广场附近的公共自行车停放点时发现，这里的公共自行车停车锁桩损坏，他希望能够尽快对公共自行车停放点进行维护。

工作人员表示，锁桩属于弱电，在安全电压范围内，不会造成人身伤害。对于市民反映的问题，相关技术人员将尽快进行处理，并将加强对公共自行车停放点的日常维护。

从记者调查结果来看，电线裸露、锁桩损坏、私家车乱停……公共自行车停放点维护欠佳。我们也期待着相关部门能加强维护。

城市中，公共自行车也出现屡遭“黑手”的对情况，需要市民们一起来“管”。

公共自行车，从经济学上看属于准公共产品，具有非竞争性和非排他性。公共设施保护得好坏，直接反映了市民的素质与文明程度，也体现了一座城市的形象。

这也意味着，任何破坏公共设施的行为都不仅仅违背社会公德，更涉嫌违反法律。我国《刑法》第275条就明确规定：故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处3年以下有期徒刑、拘役或者罚金；数额巨大或者有其他特别严重情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。如果是把公共设施偷走，则以盗窃罪论处。

当然，在依靠市民自觉维护公共设施和举报恣意破坏者基础上，更期盼相关部门加大对此类行为的监控和追踪。如市政养管处，为防止公共设施被破坏，已安排专人在夜间对电缆进行看护，并采取一些高科技手段加强了监控，城管执法部门也针对我市的具体情况，加强了对破坏市政公共设施违法行为的查处，以此来惩罚不法者，并对其他有此类行为者进行警戒，都值得效仿和复制。

希望全体市民们都参与到监督行列来，共同当好自行车“管家”，从“人人喊”升级到“人人打”。加之各部门的监管、重罚、养护，作为公共产品的自行车既可实现职能，更易形成特色，如打造自行车骑游文化，并推广具有烟台特色的单车休闲游等，如果条件允许，甚至还可以开展自行车赛事，为我市的运动休闲和旅游形式增添新内涵，为港城注入新活力。

对一座城市来说，应该叫响一些特色公共产品。

港城打好免费自行车这张牌，既是在展示环保概念和低碳生活，更是在呈现一座城市的人文精神和服务水平。

为老百姓提供免费自行车，看似是一件“小事”，实则需要政府推动、规划引导、示范带动、公众参与、循序推进，需要一座城市的立体互动和后期跟进。

公共设施，更需要的是公众共同爱护。

专栏策划：高春宽  责任编辑：刘家昌