水母网首席评论员 姜春康

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大家好，我是老姜

本期是【评瞰天下】第151期

作为城市道路交通的重要设施，盲道为盲人出行提供便利。

据YMG报道，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条之规定，福山公安将加强对占用盲道违法停车行为的处罚，通过整治行动能引起社会各界的广泛重视和努力，逐步恢复盲道应有的功能和秩序。

为这样的“处罚”点赞！

盲道是城市文明的一个缩影，占用盲道违法停车，会给盲人出行造成困扰。

“清理盲道”，彰显文明。城市盲道为盲人提供行路方便和安全而设置，这是人类文明进步的呈现，亦是城市软件建设必不可少的重要一环。可以说，盲道虽为小群体意义却不减，体现着城市温暖，丈量着文明尺度。

有资料查证显示，20年前，北京市政府为解决橡胶五金厂200多位盲人职工上下班的问题，在海淀区铺设了盲道。这是我国城市中出现的第一条盲道，它拉开了我国城市建设中增设盲道的序幕。如今，盲道已成为每座城市建设的必需，但实际发生的“盲道成拦路虎”状况，却让城市形象渐露尴尬，人性化的温暖也随之被稀释。

维护城市盲道，体现的是城市的立体关怀。

盲道设置当合理。盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了。因此，若盲道设置不规范，盲人就易被误导碰到移动障碍物或是台阶、护栏而摔伤或扭伤。

如，在个别城市就出现了盲道中间有一根电线杆，盲人若不小心就容易被撞个不商量，更有甚者，有网友直接爆出有的城市盲道令人惊心———因为盲道最终的指向竟然直接通向河里！如此设置，不仅暴露城市规划者不负责态度，更涉嫌违反规定。

据目前我国城市盲道建设的主要依据——2001年8月1日开始在全国实施的　《城市道路和建筑无障碍设计规范》，不仅要求城市中新改建的主路必须铺设盲道，更有具体数据和铺设要求，值得一提的是，明确指出“任何单位和个人，均不得占用盲道”，此条也作为强制性条款要求在建设中执行。

当然，任何制度若无有效执行，只能是拳打棉花，效果甚微，对盲道也如此。

要让城市乱占盲道“失踪”，而不是星星点点出现，一方面要靠市民的自觉和监督，如举报一些占用盲道开马路公司的小贩，以及不要在盲道上乱停自行车、摩托车、轿车，即使自己不停也可劝阻；另一方面，也和城管、交警等职能部门的严厉监管和处罚息息相关——毕竟，高压之下难有莽夫，城市文明同样需要宣传和狠管“软硬”两手一起抓。

城市盲道拷问的不仅是城市文明，更是生活在城市中的每个市民的良心。

真心希望全社会都能关注盲道，群策群力保障其设置规范、通畅运行。

希望每个市民都能从我做起，提高公德意识，让盲道建设的温暖初衷，散发出更加浓郁的城市文明芬芳。

专栏策划：高春宽  责任编辑：刘家昌