水母网首席评论员 姜春康

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本期是【评瞰天下】第215期

停车难和停车收费问题，为各城市掣肘。有市民叹道：“有的停车收费真是乱成一锅粥。”

停车收费，看似小事，实则是关系到市民的“大事”，也考验着城市管理的智慧和文明程度。

近年来，为规范道路两侧的停车行为，不少城市对此类停车位如何划定、收费标准等作出明确规定。但实际操作过程中，私划停车位、随口要价、收费不看护等情况，均不同程度存在。

当前，在不少城市的停车难问题，从表面上看，是停车管理员收费不规范，实际上却暴露了在政策制定和监管中存在的问题。

如南京市曾施行的停车收费标准，不再针对小区业主执行“包月价”，从而引发了小区业主之间、业主与物业之间、业主与停车收费员之间的一系列矛盾。同时，一名停车收费员不配合涨价被辞，其发公开信质疑涨价。这暴露出停车收费管理中的某些“猫腻”和管理缺位和混乱。

同时，路边停车场高额收费，引发一系列矛盾，其背后既有收费员操作的“小九九”，也有停车费制度设置的“天然漏洞”。

停车收费，更该注意细节和严格管理。要知道，路边停车收费，虽算一种创新，但若收的费不公开，出现“收费员愿意承包低价更合适”的情况，则说明在一些制度设计和执行管理上尚存在着一定漏洞，如果不能解决，势必会深化矛盾。

可见，停车收费问题最好是公开透明，群策群力想到好办法疏导而不是堵，更不该让百姓蒙在鼓里。

值得注意的是，一些城市通过政府、企业合作的方式探索解决停车难，方案可行，但要警防以营利为目的一些停车管理公司“乱弹琴”，如果地方政府监管不到位，企业收费再不透明，乱收费以及收费不作为等现象就很容易出现。

停车收费管理和设计，大有学问。若作为政策调控工具的作用失灵，势必造成目前难以达成，降低公信力。

如深圳市交通运输委曾下发《路边临时停车收费管理方案》，结果导致一些百姓喊“在路边停一天车要交285元，那还不如直接违章停车算了，交罚款还便宜些”，路边违法停车罚款200元，停车费贵过罚单，也难怪不少深圳市民忍不住狂吐槽了。毫无疑问，该制度的出炉剑指停车难问题。但在市民看来，如此制度制定有着小缺陷，至少从结果来看，容易引起一些疑问和误会：停车费贵过罚单，是否有鼓励市民违章停车而非按秩序交钱之嫌？停车难题靠罚款管真的有用么？不降低公信力么？

解决停车难和停车收费问题，需多动脑筋。

一方面，各城市相关部门可以认真论证“路边停车收费的利与弊”，必要时开个市民听证会，多倾听下民意。如此互动，绝非多此一举，而恰恰很接地气，既做到公开透明又以防矛盾升级。

如新华社就曾报道，烟台市为缓解行路难、停车难，试行停车差别收费，实行类别差价、时间差价，并根据供求关系实行累进和递减等差别计费办法，就很不错。

另一方面，也期待加强监督管理和技术手段来缓解困境，像有些专家提出的安装车位感应仪，实现限时停车，收费也可以以手机扣费等方式完成等方案很接地气，既做到方便快捷和科学判定，又让收费员的工作变成了管理而不是收费，从而避免一些扯皮和暗箱操作导致停车费用的收支说不清道不明。

专栏策划：高春宽  责任编辑：刘家昌